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第一類貨運業務涉及外國代理在沒有寄售單的情況下放單,導致收不到貨物。由于客戶手中持有國內貨代的原始寄售單,在這種情況下,如果客戶投訴,國內貨代基本會敗訴;如果貨代方的資產很少,即使被清算,客人的報酬也不多。因此,無論怎樣代理人和客人都是輸家,國外貨代和收貨人得逞。
近年來,越南國家沿海航運公司已經建立,在南北貨運中發揮著越來越重要的作用。沿海運輸憑借其低廉的價格優勢對此做出了貢獻,沿海運輸的發展仍然有著巨大的機遇和機遇。然而,為了充分利用沿海運輸的潛力和好處,迫切需要國家行政部門從政策到行動的支持。
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