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重貨和泡貨如何界定?

  • 作者：超級管理員
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  • 文章類型：物流資訊
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  • 發布時間：2024-06-11 15:49:56
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[導讀]： 節前，郭先生有個小包發越南專線快遞空運，普通貨物，說有5kg，寄過來給和记娱乐官网后，打包稱重，最后發報價，報價單上計費重量為7.1千克，他就不懂了，說明明5kg，怎么到和记娱乐官网這里就7.1kg了，是不是和记娱乐官网的稱有問題，然后經過和记娱乐官网的解釋他才懂了。 其實現實中很多人都不知道空運重量的收費，下面小編給大家講解一下泡貨和重貨怎么界

節前，郭先生有個小包發越南專線快遞空運，普通貨物，說有5kg，寄過來給和记娱乐官网后，打包稱重，最后發報價，報價單上計費重量為7.1千克，他就不懂了，說明明5kg，怎么到和记娱乐官网這里就7.1kg了，是不是和记娱乐官网的稱有問題，然后經過和记娱乐官网的解釋他才懂了。 其實現實中很多人都不知道空運重量的收費，下面小編給大家講解一下泡貨和重貨怎么界定的。

 

一、實際重量：Actual Weight，即根據稱重所得到的重量，包括實際毛重（Gross Weight，簡稱G.W.）和實際凈重（Net Weight，簡稱N.W.）。最常見的是實際毛重。在國際物流航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就按哪個計算和收取運費。

二、體積重量：Volumetric Weight或Dimensions Weight，根據一定的折算系數或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數一般為1:167，也就是一立方米約等于167千克。

三、計費重量：Chargeable Weight，簡稱C.W.，即據已經計算運費或其他雜費的重量。計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。

 

看了這些，就知道郭先生的5kg為什么最后是以7.1kg收費的了，所謂7.1kg就是計費重量。由于計費重量比實際重量大，所以按計費重量收取費用。

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