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越南專線又稱貨運專線,指越南專線公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網點,以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。
越南專線的目的,是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。越南專線的主要優點是運輸成本較低,弊端則是陸運貨車班次時間不能確定,通過航空運輸或者轉包業務以滿足較急的貨物需求。
越南專線兩大業務:
1.自營業務:
指越南專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物,以便發揮自己的專線優勢,同時支撐自營的網點業務。
2.轉包業務:
如某越南專線公司承接到其他目的地的貨物,那么他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸,以便在增加經營利潤的同時,發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢,發揮強強聯合的優勢。
相比較而言,越南專線到達區域的網點少,非專線物流到達的區域的網點多,前者價格比一般物流要便宜,抗風險能力要小一點,后者價格相對高,抗風險能力稍強。一般的越南專線公司到全國的網點都有,主要是通過轉賣轉包方式經營。