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   ;    除進出口公司外，物流公司應盡快提高能力，從事專業化和國際標準的物流服務。

       工貿部副部長陳國慶表示，在接受調查的160個國家中，越南物流業財富指數（LPI）排名第39位，2016年達到25位，躍居東盟第三位。越南也是新興國家中排名第一的國家之一，實現物流業14-16%的增長率。

       物流公司的經營數量和質量日益提高，特別是各部門、各市對物流業的認識和重視程度有了明顯提高。營造營商環境，提高企業競爭力。

       2020年新冠肺炎的爆發對世界各國和地區造成了嚴重影響，中斷了供應鏈，暫停了全球物流活動。她到目前為止還沒有完全康復。

在整個政治體系、人民和企業的努力下，充分利用ctpp和evfta等新一代自由貿易協定提供的機會，2020年，越南進出口總額達到5450億美元，每年為5.1%。2021年7月，越南進出口總額達到3710億美元，同比增長29%。國內商品，特別是最重要的日用品，流通順暢。

越南工貿部進出口局局長陳青海表示，2010年至2020年，通過越南物流的進出口額增長了近兩倍。2012年以來，越南逐步實現貿易平衡，開始出現貿易順差。特別是2010年，越南僅出口20種產品，出口額超過10億美元，但到2020年，出口額增長了32個方面，其中六類商品出口額超過100億美元。

       陳青海強調，越南貿易規模逐步擴大，物流部門做出了重大貢獻。

       然而，陳國慶副部長認為，越南物流業仍存在許多不足，如物流成本高，物流服務商內部沒有建立體系，生產、經營和進出口公司也不相同，越南物流公司的資金和潛力仍然不夠強大。

       業內專家認為，越南物流企業今后應根據勞動力需求，加強信息技術應用，培養高素質的人才隊伍，推動管理和運營模式的現代化，利用軟件系統和物流優化平臺降低物流成本，提高物流服務的質量和效率。